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Neu­er Opel Vivaro‑e HYDROGEN mit Brenn­stoff­zel­le für emis­si­ons­freie Transporte

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Der neue Opel Vivaro‑e HYDROGEN kommt noch in die­sem Jahr auf die Stra­ße. Opel prä­sen­tiert damit die idea­le Lösung für Kun­den, die mit ihrem Trans­por­ter emis­si­ons­frei wei­te Stre­cken absol­vie­ren wol­len oder durch ihr Betriebs­mo­dell auf schnel­les Auf­tan­ken an der Tank­stel­le ange­wie­sen sind. Der elek­trisch fah­ren­de Vivaro‑e HYDROGEN ver­fügt über einen Was­ser­stoff-Brenn­stoff­zel­len­an­trieb mit Plug-in-Bat­te­rie. Die Tech­nik ist dabei so platz­spa­rend unter­ge­bracht, dass der Trans­por­ter gegen­über her­kömm­li­chen Antriebs­tech­no­lo­gien kei­ne Kom­pro­mis­se beim Raum­an­ge­bot macht. Er kann mit einer Tank­fül­lung mehr als 400 Kilo­me­ter weit fah­ren (gemäß WLTP)[1]. Das Auf­tan­ken mit Was­ser­stoff dau­ert gera­de ein­mal drei Minu­ten — in etwa so kurz wie ein Tank­stopp mit kon­ven­tio­nel­lem Die­sel oder Ben­zi­ner. Dazu bie­tet er mit bis zu 6,1 Kubik­me­ter einen eben­so gro­ßen Lade­raum wie die Die­sel- oder bat­te­rie-elek­tri­schen Viva­ro-Vari­an­ten. Der neue Opel Vivaro‑e HYDROGEN wird in den zwei Län­gen M und L ver­füg­bar sein (4.959 und 5.306 Mil­li­me­ter). Die ers­ten Fahr­zeu­ge sol­len an Flot­ten­kun­den bereits ab Herbst aus­ge­lie­fert werden.

“Was­ser­stoff ist eine zukunfts­wei­sen­de Lösung für ein effi­zi­en­tes Ener­gie­sys­tem frei von fos­si­len Kraft­stof­fen”, sagt Opel-Chef Micha­el Loh­schel­ler. “Wir haben mehr als 20 Jah­re Erfah­rung bei der Ent­wick­lung von Was­ser­stoff-Brenn­stoff­zel­len-Fahr­zeu­gen. Die­ses Antriebs­sys­tem ver­bin­det alle Vor­zü­ge von Null-Emis­sio­nen, hoher Reich­wei­te und kur­zem Tankstopp.”

Effi­zi­ent, lang­le­big, platz­spa­rend: Die Vor­tei­le des Plug-in-Brennstoffzellen-Konzepts

Der neue Was­ser­stoff-Brenn­stoff­zel­len-Trans­por­ter basiert auf dem bereits erhält­li­chen bat­te­rie-elek­tri­schen “Inter­na­tio­nal Van of the Year 2021”-Titel­trä­ger Opel Vivaro‑e. Das Prin­zip des Vivaro‑e HYDROGEN ist ein­fach: Aus Was­ser­stoff und Luft erzeugt die Brenn­stoff­zel­le mit­tels eines Kata­ly­sa­tors Strom zum Antrieb des Elek­tro­mo­tors. Als ein­zi­ges Pro­dukt die­ser Reak­ti­on kommt rei­ner Was­ser­dampf aus dem Aus­puff. Es han­delt sich also um ein Elek­tro­fahr­zeug mit null Emissionen.

Beim Plug-in-Brenn­stoff­zel­len-Kon­zept des Vivaro‑e HYDROGEN fin­det das kom­plet­te Brenn­stoff­zel­len­sys­tem unter der Motor­hau­be Platz. Die Antriebs­bat­te­rie im Unter­bo­den des bat­te­rie-elek­tri­schen Vivaro‑e wird durch drei 700-bar-Was­ser­stoff-Tanks ersetzt. Die Kar­bon­fa­ser-Tanks las­sen sich in nur drei Minu­ten mit Was­ser­stoff auf­fül­len und ermög­li­chen eine Fahr­stre­cke von mehr als 400 Kilo­me­tern (gemäß WLTP)1. Ohne Ände­run­gen an der Karos­se­rie wird so aus dem bat­te­rie-elek­tri­schen Vivaro‑e ein Trans­por­ter mit Brenn­stoff­zel­len­an­trieb. Dank effi­zi­en­tem Pack­a­ging bleibt das Lade­vo­lu­men voll erhal­ten und reicht je nach Karos­se­rie­va­ri­an­te (M oder L) von 5,3 bis 6,1 Kubik­me­ter. Die Nutz­last wächst auf bis zu 1.100 Kilo­gramm. Dazu lässt sich der neue Vivaro‑e HYDROGEN ganz prak­tisch von jeder Sei­te bela­den — vom Heck aus oder über die bei­den seit­li­chen Schiebetüren.

Die 45 kW-Brenn­stoff­zel­le des Vivaro‑e HYDROGEN lie­fert genug Power für die kon­ti­nu­ier­li­che Fahrt auf der Auto­bahn. Beim Start oder Beschleu­ni­gen unter­stützt die unter den Vor­der­sit­zen unter­ge­brach­te 10,5 kWh-Lithi­um-Ionen-Bat­te­rie, um Last­spit­zen abzu­de­cken. So arbei­tet das Brenn­stoff­zel­len­sys­tem stets unter opti­ma­len Betriebs­be­din­gun­gen, was die Lebens­dau­er erhöht. Dar­über hin­aus bie­tet der Vivaro‑e HYDROGEN den gro­ßen Vor­teil eines Hybrid-Sys­tems: Brems­ener­gie kann zurück­ge­won­nen und über den Elek­tro­mo­tor (Gene­ra­tor) als Strom in die Bat­te­rie gespeist wer­den (Reku­per­a­ti­on). Und dank der Plug-in-Mög­lich­keit lässt sich die Bat­te­rie bei Bedarf auch extern auf­la­den, so dass das Fahr­zeug 50 Kilo­me­ter rein bat­te­rie-elek­trisch zurück­le­gen kann.

Die Fer­ti­gung des neu­en Vivaro‑e HYDROGEN erfolgt bei Opel Spe­cial Vehic­les (OSV) in Rüs­sels­heim. Am Opel-Stamm­sitz befin­det sich auch das glo­ba­le “Kom­pe­tenz­zen­trum Was­ser­stoff & Brenn­stoff­zel­len” des Mut­ter­kon­zerns Stellantis.

Der neue Vivaro‑e HYDROGEN erwei­tert das Ange­bot der elek­tri­fi­zier­ten leich­ten Nutz­fahr­zeu­ge von Opel. Noch in die­sem Jahr fol­gen der bat­te­rie-elek­tri­sche Opel Combo‑e und der Movano‑e. Bis zum Jah­res­en­de wird so das gesam­te Opel-Port­fo­lio leich­ter Nutz­fahr­zeu­ge elek­tri­fi­ziert sein. Und bis 2024 wird Opel für jedes Pkw- und Nutz­fahr­zeug-Modell eine elek­tri­fi­zier­te Ver­si­on anbieten.

[1] Die ange­ge­be­ne — vor­läu­fi­ge — Reich­wei­te wur­de anhand der WLTP Test­ver­fah­ren bestimmt (VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151). Die tat­säch­li­che Reich­wei­te kann unter All­tags­be­din­gun­gen abwei­chen und ist von ver­schie­de­nen Fak­to­ren abhän­gig, ins­be­son­de­re von per­sön­li­cher Fahr­wei­se, Stre­cken­be­schaf­fen-heit, Außen­tem­pe­ra­tur, Nut­zung von Hei­zung und Kli­ma­an­la­ge sowie ther­mi­scher Vorkonditionierung.


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Kos­ten­lo­se Mobi­li­tät für kari­ta­ti­ve, sozia­le und sport­li­che Aktivitäten

Gemein­schafts­mo­bil in Leer und Wiesmoor

Ein kos­ten­lo­ses Gemein­schafts­mo­bil stellt der HIRO Auto­markt aktu­ell an den Stand­or­ten in Wies­moor, Haupt­str. 117, und in Leer, Papen­bur­ger Str. 5, zur Ver­fü­gung. Ledig­lich die Kraft­stoff­kos­ten müs­sen vom Nut­zer getra­gen wer­den. Dabei han­delt es sich jeweils um einen Opel Mova­no  2.3 Ltr. Die­sel (110 PS) mit 9 Sit­zen, Kli­ma­an­la­ge, Radio, Park­pi­lot, etc.

Finan­ziert wer­den die Gemein­schafts­mo­bi­le durch das Anbrin­gen von Wer­be­flä­chen an den Fahr­zeu­gen. Ins­ge­samt 112 Spon­so­ren aus den Regio­nen Wies­moor und Leer haben dies ermöglicht.

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Bau­mes­se Ems­land — Noch grö­ßer, noch bes­ser: Lin­gen 2024 star­tet durch!

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Noch grö­ßer und attrak­ti­ver: 20 Pro­zent mehr Aus­stel­ler auf der Bau­mes­se Lin­gen 2024

Lin­gen, 16.08.2024 – Die Bau­mes­se Lin­gen geht in die nächs­te Run­de und star­tet am Frei­tag, den 6. Sep­tem­ber 2024, in die neue Sai­son. Bis Sonn­tag, den 8. Sep­tem­ber, öff­net die Markt­hal­le der Ems­land­hal­len täg­lich von 10 bis 18 Uhr ihre Türen für die ver­mut­lich größ­te Ver­brau­cher­mes­se im Ems­land rund um die The­men Bau­en, Woh­nen, Reno­vie­ren und Ener­gie­spa­ren. Bereits jetzt steht fest: Die Mes­se wird in die­sem Jahr grö­ßer und attrak­ti­ver als je zuvor.

Eine wach­sen­de Erfolgsgeschichte

Schnel­ler als erwar­tet hat sich die Bau­mes­se Lin­gen zu einem der wich­tigs­ten Treff­punk­te für das regio­na­le Bau­hand­werk ent­wi­ckelt. Nach beschei­de­nen Anfän­gen vor zwei Jah­ren und einer bereits erfolg­rei­chen zwei­ten Mes­se im letz­ten Jahr, erwar­tet die Bau­mes­seE GmbH aus Müns­ter, die seit 2023 die Aus­rich­tung über­nimmt, in die­sem Jahr noch­mals eine deut­li­che Stei­ge­rung. Rund 20 Pro­zent mehr Aus­stel­ler wer­den in der Markt­hal­le ver­tre­ten sein, was das ohne­hin schon umfang­rei­che Ange­bot wei­ter berei­chert. „Wir haben die idea­len Vor­aus­set­zun­gen geschaf­fen, damit die Bau­mes­se Lin­gen noch mehr Besu­cher anzie­hen wird“, erklärt Tim Erlei, Mar­ke­ting­lei­ter der Bau­mes­seE GmbH.

Attrak­ti­ve Ange­bo­te für Besucher

Ein brei­tes Spek­trum an Aus­stel­lern aus allen rele­van­ten Gewer­ken ver­spricht den Mes­se­be­su­chern eine Viel­zahl an Lösun­gen und Dienst­leis­tun­gen, die sie vor Ort ent­de­cken kön­nen. Von Bau­un­ter­neh­men über Hand­werks­be­trie­be bis hin zu Spe­zia­lis­ten für ener­ge­ti­sche Sanie­run­gen – die Bau­mes­se bie­tet für jeden Bau­in­ter­es­sier­ten und Heim­wer­ker das pas­sen­de Ange­bot. Der direk­te Aus­tausch mit Fach­leu­ten und das Ein­ho­len ers­ter Ange­bo­te machen die Mes­se beson­ders attrak­tiv, vor allem in einer so gro­ßen Regi­on wie dem Emsland.

Mit einer Aus­stel­lungs­flä­che von 5.000 Qua­drat­me­tern bie­tet die Mes­se­hal­le aus­rei­chend Platz für die viel­fäl­ti­gen Prä­sen­ta­tio­nen. Besu­cher, die mit dem Auto anrei­sen, pro­fi­tie­ren von den kos­ten­frei­en Park­mög­lich­kei­ten direkt an der Emslandhalle.

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Ein Pro­gramm für die gan­ze Familie

Auch Fami­li­en kom­men auf der Bau­mes­se Lin­gen auf ihre Kos­ten. Für Kin­der gibt es an vie­len Stän­den spe­zi­el­le Attrak­tio­nen, die den Mes­se­be­such unter­halt­sam gestal­ten. Das Mes­se­re­stau­rant lädt zu einer Pau­se ein, bei der sich die Besu­cher für den wei­te­ren Rund­gang stär­ken können.

Ein wei­te­res High­light der Mes­se ist das gro­ße Gewinn­spiel, bei dem ein schi­cker Mitsu­bi­shi Colt als Haupt­ge­winn winkt. Alle Besu­cher erhal­ten mit ihrer Ein­tritts­kar­te einen Teil­nah­me-Cou­pon, der in die Los­box auf dem Mes­se­ge­län­de ein­ge­wor­fen wer­den kann. Die Ver­lo­sung des Haupt­prei­ses erfolgt am Ende der Bau­mes­se-Sai­son im nächs­ten Frühjahr.

Fokus auf Pho­to­vol­ta­ik und Solaranlagen

Ein beson­de­rer Schwer­punkt der Bau­mes­se Lin­gen liegt auf alter­na­ti­ven Ener­gie­quel­len, ins­be­son­de­re Pho­to­vol­ta­ik und Solar­an­la­gen. Über ein Dut­zend Aus­stel­ler prä­sen­tie­ren ihre inno­va­ti­ven Lösun­gen für die Strom­erzeu­gung und Heiz­sys­te­me mit Son­nen­en­er­gie. Ergän­zend dazu gibt es Anbie­ter von Wär­me­pum­pen, Dämm­ma­te­ria­li­en und Bera­tungs­diens­te für ener­ge­ti­sche Sanierungen.

Das The­ma spie­gelt sich auch im kos­ten­frei­en Vor­trags­pro­gramm wider, das an allen drei Mes­se­ta­gen statt­fin­det. Exper­ten infor­mie­ren in ver­schie­de­nen Vor­trä­gen über aktu­el­le The­men wie „Pho­to­vol­ta­ik­an­la­gen – Wel­ches Sys­tem passt zu mei­nem Haus“, „Pho­to­vol­ta­ik – Indi­vi­du­el­le Ener­gie­kon­zep­te mit Spei­cher und Lade­sta­ti­on“ sowie „Ener­ge­tisch sanie­ren – aber wie? Der indi­vi­du­el­le Sanie­rungs­fahr­plan als Ein­stieg in die ener­ge­ti­sche Sanie­rung“. Auch Vor­trä­ge zu Alt­bau­sa­nie­rung, Ein­bruch­schutz und Bau­ver­si­che­run­gen ste­hen auf dem Programm.

Die Bau­mes­se Lin­gen 2024 ver­spricht ein span­nen­des Wochen­en­de vol­ler Inno­va­tio­nen, Infor­ma­tio­nen und Inspi­ra­tio­nen für alle, die sich für das Bau­en, Reno­vie­ren und Ener­gie­spa­ren interessieren.

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365 Tage im Jahr prä­sent: Ihr Part­ner für Neu­bau, Umbau, Anbau, Sanie­rung und Reno­vie­rung – BauWoLe.de

Ob Neu­bau, Umbau, Anbau, Sanie­rung oder Reno­vie­rung – wenn es um Ihr Bau­pro­jekt geht, ist BauWoLe.de Ihr kom­pe­ten­ter Part­ner für alle Fra­gen rund ums Hand­werk. Ent­de­cken Sie die bes­ten Hand­wer­ker aus Ost­fries­land und dem Ems­land auf unse­rem umfas­sen­den Portal.

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In Ost­fries­land und dem Ems­land ste­hen Ihnen eine Viel­zahl von talen­tier­ten Hand­wer­kern zur Ver­fü­gung, die mit Exper­ti­se und Lei­den­schaft an Ihrem Pro­jekt arbei­ten. Von renom­mier­ten Bau­un­ter­neh­men über erfah­re­ne Schrei­ne­rei­en bis hin zu ver­sier­ten Instal­la­teu­ren – die Exper­ten auf BauWoLe.de decken ein brei­tes Spek­trum an Dienst­leis­tun­gen ab. Ob Sie ein neu­es Haus bau­en, Ihre bestehen­de Immo­bi­lie reno­vie­ren oder spe­zi­el­le Repa­ra­tu­ren durch­füh­ren las­sen möch­ten – hier fin­den Sie den pas­sen­den Fachmann.

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Exo­ti­sche Cous­cous-Bowl mit Gar­ne­len und Mandarinen

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am

Fruch­ti­ge Cous­cous-Bowl mit Gar­ne­len und Mandarine

Für zwei Personen

Zuta­ten:

  • 100g Cous­cous
  • 1 klei­nes Päck­chen jun­ge, ver­zehr­fer­ti­ge Spinatblätter
  • 1 Man­da­ri­ne oder 1 klei­ne Dose Mandarinen
  • 1 Beu­tel gemisch­ter Nüsse
  • 1 Fla­sche „Man­da­ri­ne Ahoi“
  • 1 Scha­le „Emder Gar­ne­len Bom­bay“ (500g)

Zube­rei­tung:

  1. Cous­cous zube­rei­ten: Den Cous­cous nach Packungs­an­lei­tung zube­rei­ten, jedoch die ange­ge­be­ne Men­ge Koch­was­ser hal­bie­ren. Die feh­len­de Flüs­sig­keit durch eine hal­be Fla­sche „Man­da­ri­ne Ahoi“ erset­zen. Nach­dem der Cous­cous quellt, etwas But­ter unter­rüh­ren und abküh­len las­sen. Den Cous­cous gleich­mä­ßig auf zwei Bowls verteilen.

  2. Bowls gar­nie­ren: Die Rän­der der Bowls und den mitt­le­ren Bereich des Cous­cous­betts mit fri­schem Blatt­spi­nat garnieren.

  3. Gar­ne­len hin­zu­fü­gen: Jeweils 2–3 Ess­löf­fel „Emder Gar­ne­len Bom­bay“ auf den Cous­cous in den Bowls geben. Ein sepa­ra­tes Schäl­chen mit 2–3 Ess­löf­feln des Dres­sings der Gar­ne­len vor­be­rei­ten und die­ses mit einem Schuss der Man­da­ri­nen­li­mo­na­de „Man­da­ri­ne Ahoi“ abschme­cken. Die­se Mari­na­de eben­falls über den Inhalt der Bowls geben.

  4. Man­da­ri­nen und Nüs­se: Die Man­da­ri­ne sau­ber schä­len oder den Dosen­in­halt abtrop­fen las­sen. Die gemisch­ten Nüs­se fein hacken. Man­da­ri­nen­stü­cke und gehack­te Nüs­se auf die Bowls verteilen.

Fer­tig ist eine erfri­schen­de, fruch­ti­ge Cous­cous-Bowl, die mit der exo­ti­schen Note der Gar­ne­len und Man­da­ri­ne begeistert.

Guten Appe­tit!

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